Geometries |
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Road Technology |
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BB30. Migliore rigidità data dall’au- mentata dimensione, facilità di montaggio/smontaggio pedivellee cuscinetti, migliore scorrevolezza e durata dei cuscinetti anch’essi sovradimensionati. L’asse delle pedivelle BB30 ha un diametro maggiore eliminando dispersione di energia. |
BB30. Improved bottom bracket stiffness, given by its increased size. Making it easier to assemble and dis-assemble the crank bearings, which are now both, smoother and longer lasting. The crank bearing axis has a larger diameter eliminating energy loss. |
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FULL CARBON DROP OUT. L’utilizzo del carbonio HM T800 riduce notevolmente peso e vibrazioni della forcella permettendo così una perfetta guida della bici. Le estremità realizzate in monoscocca presentano un incavo che da aerodinamicità e sicurezza agli sganci. |
FULL CARBON DROP OUT. The use of HM T800 carbon significantly reduces weight and vibration of the fork, allowing a perfect bike riding. The carbon monocoque extremities have an hollow that givesto the releases aerodynamics and safety. |
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EN TEST PASS. Il telaio kyklos ha superatobrillantemente tutti i test e non solo.Infatti i parametri di questi esami sono statiesasperati del 10% e del 30% in più rispetto allo standard richiesto dall’EN test. Tutti i test sono ripetuti ciclicamente a campione per ogni ciclo di produzione (250 pz.) garantendo totale attendibilità. |
EN TEST PASS. The frame Kyklos passed a ll the tests and beyond. Indeed, the parameters of these tests have been exasperate by 10% and 30% more than the standard EN tests. All tests are cyclically done for each production cycle (250 pcs.), granting total reliability. |
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